谈柴油机的技术保养
时间：2021-01-18 10:03:20 来源：达达文档网 本文已影响 人 
付洪
摘 要：介绍了柴油机分为日常保养和一、二、三级保养的主要内容，及操作技术要点，为使用维护人员提供技术帮助。
关键词：柴油机;技术保养;使用寿命
中图分类号：TK428 文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.057
柴油机在使用过程中，由于受各种因素的影响，其机构、零件必然逐渐产生不同程度的松动、磨损和机械损伤，如不及时进行必要的技术保养，柴油机的动力性、经济性与工作可靠性必然随之变坏。如能认真执行计划预防保养制度，掌握车辆的运转规律，依照保养的周期、作业项目、技术要求，做好保养工作，会提高车辆的使用性能，延长发动机的使用寿命。反之，如果片面地“重使用、轻保养”，“以修代保”，不严格执行预防保养制度，那么，后果将是严重的。根据磨损的规律性和技术状况的变化，技术保养分为若干级，各级保养在一定周期循环进行。根据有关规定，柴油机分为日常保养和一、二、三级保养。
1 日常保养
（1）检查各部位有无异常现象。发动机运转过程中各部位应无漏油、漏水、漏气、异响、异味和温度过高现象，排烟要正常;柴油机上的各种指示仪表显示要正常。
（2）检查各连接部位的紧固、密封情况。紧固松动的螺母、螺栓和油管、气管接头。
（3）检查冷却水、机油、柴油，不足要添加，同时要检查机油质量。
（4）检查调整各皮带轮的状态和皮带张力。发现皮带老化、裂损应更换。
2 一级保养（每运转100 h进行）
（1）排放燃油箱沉淀物，同时清洗加油口滤网，滤网破损应更换。清洗燃油滤清器沉淀室，装复时将滤清器和管路中注满燃油，排除空气。
（2）清洗空气滤清器。空气滤清器中的纸质滤芯的清洗，应当用软毛刷顺着皱折刷，若用压缩空气反吹纸滤芯，压缩空气的压力不得超过0.20～0.29 kPa。油浴式滤清器的过滤材料为金属丝或金属网，可以放入柴油中清洗。在更换油槽中的机油时，注意加油量不可多，也不可少。加少了粘附灰塵等杂质的能力降低;加多了，则机油可能被吸入汽缸参与燃烧，形成积碳或引起“飞车”。
（3）清洁、检查散热器，排放机油滤清器和增压器机油滤清器中的污物，清洗曲轴箱通风口滤网，检查喷油泵润滑油室机油量、质量。
（4）检查水泵密封作用。水封是保证水泵装配后不漏水的关键，若水封处漏水，可逐渐拧紧水封螺母加以调整。调整无效时，则需要更换。
（5）检查增压器的工作情况。拨动转子应旋转灵活、平稳、无碰撞或卡死现象。否则应检查转子径向间隙和轴向移动量。
3 二级保养（每运转300 h进行）
（1）清洗润滑系，更换机油，清洗机油滤清器，清洗燃油滤清器。
（2）检查、调整气门间隙。气门间隙是柴油机使用过程中必须定期检查调整的重要参数，调整不当，不仅影响发动机功率、油耗、磨损，且有噪声。气门间隙调整，不同的发动机有不同的要求，不可调得过大也不可过小。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25～0.35 mm，排气门间隙为0.30～0.35 mm。
（3）清洗增压器叶轮和气道。各叶轮、气道用煤油或柴油浸泡，清除积垢、积碳。装复时应洗净晾干，并保证紧固密封良好。
4 三级保养（每运转600 h进行）
（1）清洗冷却系，检查节温器、散热器。柴油机多为铸铁汽缸盖，用碱性或酸性溶液清洗均可。当柴油机刚停转，冷却系中的杂物还处于浮游状态时，立即放净原有冷却液并拆卸节温器。检查散热器内部堵塞情况时，最好使用一个红外线温度计来查看散热器，以发现冷点。散热器如果堵塞了，应该进行水垢的清理并更换冷却水。
（2）清洗柴油箱。放净燃油，向燃油箱内注入清洁的煤油或柴油，冲洗油箱，直至流出的油清洁为止。有自动加油装置的柴油机，还应拆下浮子室压帽等，检查浮子完好情况。
（3）清除燃烧室积碳，清除进、排气歧管积碳。用煤油或柴油浸湿后刮除。装复时，各衬垫应完好，并涂一薄层润滑脂。
（4）检查气门密合情况，必要时研磨气门。气门与气门座应密合良好，如因烧蚀或积碳而封闭不严，应进行研磨。研磨后的气门，工作面宽度一般应为2～3 mm。用煤油检查密合性，应在3～5 min内不渗漏为良好。
（5）检查、调整喷油提前角和供油时间（隔一次三级保养进行）。同一柴油机各缸供油时间（即供油角度）应一致，误差不应大于0.5°（指泵凸轮轴转角）。使用中如喷油泵挺杆组高度磨损，直接影响供油时间及柱塞位于上止点时柱塞顶部与出油座间的余隙。
（6）检查喷油嘴的喷油压力和雾化情况，必要时予以调整和清洗。拆下喷油器，放在喷油器试验台进行检查调整，使其喷油压力和雾化锥角符合原机的要求。若开启压力低于规定值1 MPa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装复后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1 MPa。检查与调整喷油压力时，缓慢均匀地压动手柄，观察并记录喷油器开始喷油时的压力，若与标准不符，可旋松喷油器固定套，通过喷油压力调整垫片予以调整后再重新检验。
（7）清洗喷油泵润滑油室。放净油室内的机油，用煤油或柴油洗净内壁，最后加注新机油至规定油位。
（8）拆检增压器。清除叶轮、油封、气封和气道中的油污、积碳，以及水套中的水垢。各轴承、油封、气封、叶轮损坏应更换。叶轮和蜗轮壳的径向间隙、转子的轴向间隙均应保持在0.3 mm范围内。
