飘逸轻盈,夜间飞行:轻盈飘逸
时间：2019-02-05 04:33:08 来源：达达文档网 本文已影响 人 
夏夜有些燥热，拂面而来的风也不算凉快。在一旁静悄的路上，轰鸣的马达声由远及近，昏昏欲睡的夜晚仿佛被唤醒了。一个轻盈的转弯，一个飘逸的姿态，夜间飞行，由此展开。 夏夜的高温，让世界变得静悄悄，很适合闲庭信步。而静悄之中，呼啸而过的小跑拉着马达的轰鸣，让人忍不住侧目瞥上两眼。这是一条宽阔而鲜有路人的道路。总会有追随速度的年轻人驾驶爱车过来飙上几圈。尤其是在夜里，在昏黄的路灯将这个小天地映成欲睡景象之时，就会高潮迭起。
宝马Z4
最常出现的应该算是宝马的经典小跑Z4了，宝马Z系列的历史顿为久远了，从1995年的Z3 roadster开始，Z系横空出世。因为前盖长得离谱，所以总能夺人眼球无数。尾部牺牲了后备箱的空间而营造出若有似无的效果，活像一支被截了下半身的小鲨鱼。而Z4却是成功的，它聚集了众多年轻人的目光，尤其是女孩儿们。女孩儿们喜欢选择Z4作为自己的座驾，4.2米的车长足够灵巧，1.7米的车宽足够纤细，所以Z4往往透露的都是丽人的风华。Z4马力适中，不算大也不算小。低配版的23i搭载的是2.5升直列六缸发动机，最高输出功率204马力。但是Z4并不靠马力取胜，它的外观才是重点，尤其是在夜晚，经典的宝石蓝，映着路灯发射出微凉的光线，让人觉出了一丝清爽。
奥迪TT
与Z4相比奥迪TT则来得更为生猛，浑圆的车尾让人很有安全感。与Z4不同，TT的一体性更强，这是两种完全不同的美感。TT的性能比较于Z4稍优，211马力的2 OTFSI发动机在峰值时能产生350千米的扭矩，相比Z4的250千米在加速度上要略胜一筹。而美中不足的是TT是前轮驱动，这样虽然让它得到了比Z4更大的内部空间，但在操纵上却要比Z4略差一些，毕竟当前轮需要承受抓地力、转向和制动时，难免会有一点点力不从心。但这也绝不妨碍TT呼啸一把，完成绚丽的夜间飞行，6档双离合加上250千米／时的最高时速，TT很生猛！
奔驰SLK
另一款常见夜间活动的小跑则是奔驰SLK。这款跑车甚至比Z4更招女人喜爱。不过新款的SLK做了些微调，原本尖头圆尾的形象现在看来更中性，特色的前脸依旧很大气，依旧和大哥级的SLR有些许神似。新款车型动力较前两辆小跑也强了不少，360千米的扭矩、224马力的最大功率、重新调校过的四缸发动机在高转速时的轰鸣声，这都令其以声取胜。SLK的夜间飞行可并不那么乖巧!
保时捷Boxter
其实保时捷Boxter的出现频率不是很高，主要是这款车性价比有些尴尬，虽然性能强劲，够拉风，但是价位也是有些偏高，接近百万的小跑总是瞄准了特定人群。但这样的一款车一旦出现了，确实很出位。当我走到转弯处时，一辆白色的Boxter从后方疾速驶来，并用一段漂亮的点刹，停在了斑马线前，敞篷的车体内坐着一位帅气的小伙儿，漆黑的墨镜在路灯下折射着犀利的光，他和Boxter漠视了这个寂静无人的街道，他们像是准备起飞的飞行员和战机，压着离合的油门声透露出它自然吸气H6发动机的躁动，228马力的功率和360千米的扭矩当然不是闹着玩儿的。当他和Boxter迎着绿灯呼啸离去时，瞬间的加速度还真是有些夜间飞行的感觉！
宝马M3
当你见到了宝马M3，乍一看，它除了比宝马6系胖一点之外，还真不好分辨。其实M3外形很斯文，只要车里的人不睬下油门，你还真以为这是个两门的轿跑呢。但它车尾的“M”标志则将它的身份暴露无遗。特别调校过的发动机在3900转时能爆发出400千米的最大扭矩，让它轻松实现4.6秒的0-100km／h的加速。而309马力的最大功率则让M3驰骋起来似乎要将夜幕给撕破。不要尝试和这辆“轿车”比比性能，你可能比它长得更像跑车。别以为它4米6的车长代表着它就是辆四座的轿车。当你的车与M3一同响应油门，油门的反应让你自惭形愧。自然吸气V8发动机加上7档双离合变速箱，夜晚，你只能看得见它的尾灯，和马达的轰鸣！
玛莎拉蒂Grancabrio
玛莎拉蒂让人首先联想到的不是激情澎湃的速度，而是那海神的“三叉戟”，以及那张血盆大口。确实如此，玛莎拉蒂的标志很浪漫，而它的前进气栅却将霸气毫无保留地释放了出来。其实玛莎拉蒂除了总裁系列的优雅端庄之外，也有G ranCabrio这样的速度与激情。490千米的最大扭矩让G ranCabrio在较高转速时拥有更快的加速度，而323马力的最大功率可以使这款“三叉戟”达到接近300km／h的速度。GranCabri0可以称得上是不可多得的优雅跑车，即便很多人认为它268万元的定价太夸张，内饰材料不够高档，但不论怎么说，这样一辆车出现在你面前，你还是无法拒绝。尤其是它那华丽而流畅的车身在夜间出现时，你定会为它的飘逸而震撼，那便是名副其实的夜间飞行，用轻盈的姿态跳出灯光下的闪耀。
