论海上保险代位求偿权

　 第33卷第3期

　第33卷第3期 上 海 海 事 大 学 学 报 V01．33 N。．3

　2012年9月 Journal of Shanghai Maritime Universitv Sept．2012

　文章编号：1672—9498(2012)03—0075—06

　论海上保险代位求偿权

　仪喜峰，林璐瑶

　(上海海事大学法学院，上海201306)

　摘要：为完善我国现行海上保险代位求偿法律制度，从海上保险代位求偿权的法理分析海上保险 代位求偿权的法律基础，将海上保险代位求偿权定性为债权的法定转让；通过探讨海上保险代位求 偿权的行使条件和行使方式，明确保险人应"-3以自己的名义行使海上保险代位求偿权．且该权利的 行使应当以保险人实际支付的保险赔偿金额为限；通过法理分析以及对各法律条文立法目的的探 究，阐述我国"-3前海上保险代位求偿立法中存在的冲突及解决方法． 关键词：海商法；海上保险；代位求偿权；法律性质

　中图分类号：D996．19 文献标志码：A

　On the right of subrogation in marine insurance

　YI Xifeng，LIN Luyao

　(School of Law，Shanghai Maritime Univ．，Shanghai 20 1 306，China)

　Abstract：In order to perfect the existing marine insurance subrogation law system．the nature of marine insurance right of subrogation is identified legal transfer of creditor’S right by analyzing the legal ba． sis of marine insurance right of subrogation from the view of its legal principle．By probing into the condi． tion and way of exercising the marine insurance right of subrogation，it is made clear that the insurer should exercise the marine insurance right of subrogation in his own name，and that the right should be exercised within the amount of compensation actually paid by the insurer；through the analysis of the legal principle and the exploration of the legislation purpose of the legal provisions，the conflict in the existing marine insurance subrogation law system and the solutions elaborated．

　Key words：maritime law；marine insurance；right of subrogation；legal nature

　和价值都十分重要．海上保险代位求偿权制度是为 0 引 口

　了在被保险人的保险给付请求权和损害赔偿请求权

　保险的一个重要原则就是损失补偿原则，法律 发生重叠的情况下，解决保险人、被保险人和第三人 仅允许财产保险的被保险人取得充分补偿，但不得 之间的利益归属问题而确立的．该项制度的建立和 借此取得额外利益，而代位求偿就是在这个原则之 完善对海上保险事业的稳定发展起着重要的作用． 下产生的．代位求偿权制度在海上保险领域的地位 目前我国没有《海上保险法》，有关海上保险代

　收稿日期：201l—10．07修回日期：2012．03—19 基金项目：上海海事大学校基金(201 10069)

　作者简介：仪喜峰(1974一)，男，河南新郑人，讲师，博士，研究方向为海事行政法，(E-mail)yixifen{；0619@163．ponl

　http：／，ⅥWW．smujournal．cn

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　76 上海海事 大 学 学报 第33卷

　位求偿的相关法律制度主要体现在《海商法》《保险 同等地作为海上保险代位求偿权的法律基础，并不 法》和《海事诉讼特别程序法》中．因这几部法律中 十分恰当．真正追本溯源，还是应该从民法原则中寻 的规定之间存在着一些矛盾，加上保险代位求偿权 找该权利产生的法律基础． 本身的复杂性，导致各地法院对同一问题作出相互 1．2．1 不当得利说 矛盾的判决．在理论界，由于现行法律的不完善，同 不当得利说，几乎是跟随保险代位求偿制度的 样导致对许多问题存在着争议、无法定论．在实务 产生而产生的．所谓不当得利，是指没有合法根据， 界，由于近年来竞争的曰益加剧，唯有在完善的法律 或事后丧失合法根据而被确认为因导致他人遭受损 制度保障下，海上保险人方可顺利行使代位求偿权 失而获得的利益．由此可见，不当得利的双方当事人 以弥补其由于保险赔付带来的经济损失，才能得以 必须一方为受益人，他方为受害人．在海上保险合同 生存．由此可见，我国海上保险代位求偿权制度如不 之下，保险事故发生后，被保险人从保险人处获得的 加以完善，势必会对当事人行使权力或者是该类诉 赔偿正是其所付保费的对价．3。也即被保险人从保

　讼的Jll掰q进行产生巨大障碍，对保险业的健康发展 险处获得赔偿是有合法依据的，且保险人并未因此 造成不利影响． 而遭受损害．所以，将不当得利作为保险代位求偿产

　生的基础显然不合适．

　1 海上保险代位求偿权的法理分析 1．2．2清偿代位说

　1．1海上保险代位求偿权的概念 所谓清偿代位，是指清偿人因清偿债务取得原 债权人的地位，债权人的债权因此就当然地转移给

　海上保险属于财产保险合同，是补偿性质的合

　清偿人的制度．保险人是与债之履行有利害关系的同，其设立的目的“在于使被保险人在遭受灾害和

　第二三人．也就是说，当保险人向债务人清偿债务——

　意；'bm-t获得经济补偿”．_l o正是由于海上保险合同

　按合同约定向被保险人支付保险赔偿金后，可以在

　的补偿性，被保险人得到的补偿不应该超过其所遭

　其清偿范围内代位行使被保险人对责任第三人的债

　受的实际损失，而代位求偿应此而生．L2【基于海上

　权．该权利就是所谓的保险代位求偿权．

　保险合同，保险标的发生保险责任范围以内的损失，

　1．2．3 不真正连带债务的内部效力说

　被保险人有权向保险人要求赔偿．但同时，该损失是

　不真正连带债务的内部效力说认为，保险人基

　由被保险人以外第三人的责任造成的，被保险人有

　于保险合同的约定对被保险人负有债务，负有赔偿

　权向负有该责任的第三人要求赔偿．被保险人的保

　责任的第三人基于违约或侵权行为而对被保险人负

　险给付请求权和损害赔偿请求权都是依法有效成立

　有债务，保险人通过支付保险赔偿金这一履行义务

　的，据此可获得双重补偿．而双重补偿很有可能会使

　的行为可使得债务得以清偿，并使得责任第三人的被保险人获得超过其损失的赔偿，这显然不符合保

　债务归于消灭，这符合不真正连带债务的特征．但对

　险的损害补偿原则．保险代位求偿的法律制度就是

　于债务人内部而言，损害赔偿责任最终归属于造成

　为解决这个矛盾而产生的，这样既可以使被保险人

　损害发生的终局责任人．‘4。而在海上保险中，发生

　及时取得保险赔偿，又可避免产生双重补偿，同时第

　第三人应当负责的保险事故，那么这个第三人就应

　三者也无法逃脱其应承担的法律责任，海上保险代

　当是终局责任人。所以，保险人基于不真正连带责任

　位求偿权正是保险代位求偿权制度在海上保险领域

　的内部效力，可以向责任第三人追偿，从而产生代位

　的具体运用和体现．根据我国《海商法》第252条的规

　求偿权．其实，清偿代位说和不真正连带债务的内部

　定，海上保险代位求偿权是指在海上保险合同中，保

　效力说，究其本源是相同的．因为清偿代位制度来源

　险人赔付被保险人的损失后所取得的代被保险人之

　于罗马法中的权利让与请求权，而不真正连带责任

　位向造成海上保险事故的第三人请求赔偿的权利．

　中的求偿，也是基于请求权让与．所谓权利让与请求

　1．2我国海上保险代位求偿权的法律基础 权，是指连带债务人或保证人清偿债务后，有权请求 确定海上保险代位求偿权的法律基础，是确定 债权人将其权利让与自己．近代各国立法都承认就 海上保险代位求偿权性质的前提．因此，学术界对该 债务履行有利害关系的第三人对债权人清偿债务 问题进行论述的最主要观点就是，将海上保险代位 后，无须向债权人请求，债权人的权利当然转移给清 求偿权的法律基础分为民法基础和保险法基础两大 偿人．∞。这样，权利让与请求权就演化成清偿代位 部分，将两者进行平行论述．但由于保险法隶属于民 权，而清偿代位就成为代位求偿权实质上的法理基

　法，故将民法的公平原则和保险法的损失补偿原则 础．

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　1．3海上保险代位求偿权的法律性质 任第三人之间没有直接的法律关系，因此保险人不 南于我国并没有对海上保险代位求偿权的法律 具有直接向责任第三人行使权利的法律基础．

　性质作出直接、明确的规定，也造成司法界对该类案 根据《英国财产法》第136条的规定，被保险人

　件的裁判结果不尽相同．在“福建省平潭县全兴船 对第三人的赔偿请求权没有以法定形式转让给保险 务有限公司诉中国人民财产保险股份有限公司连云 人的，保险人不得以自己的名义而只能以被保险人 港市连云支公司”一案中，上海海事法院认为，原告 的名义行使保险代位权．_1据此，保险人行使代位 (被保险人)在取得责任第三人的有利判决后，保险 求偿权，通常被形容成“踏人被保险人的鞋里”，保 人不能以此为南拒赔，但被保险人向责任第三人的 险人行使的是被保险人的权利．也就是说，保险人是 胜诉判决申请执行权相应转给保险人．而在“宁波 在赔付被保险人后取得的代位求偿权，并没有取得 钢铁有限公司诉中国平安财产保险股份有限公司宁 新的诉因，而只取得基于被保险人对致害第三人债 波分公司海运货物保险合同纠纷”一案中，宁波海 权请求权的行使权利．¨o 事法院认为被保险人向责任第三人索赔并获得胜诉 根据该观点，代位求偿权并非是一种实体上的 判决后，不得再起诉保险人，否则构成诉讼请求重 权利，而真正的实体权利仍旧存在于被保险人与责

　任第三人之问，因此保险人行使代位求偿权时，由于

　复．之所以会出现这样的分歧，究其根本，就是没能

　对海上保险代位求偿权进行正确定性． 没有取得新的诉因，只能使用被保险人之名义． 结合上述分析，海上保险代位求偿权基于清偿 (2)代位求偿权应当由保险人以自己的名义行

　使．该观点是基于代位求偿权是法定的债权转让的代位，其本质应属于债权的转让．根据《海商法》第

　理论作出的．此时，保险人行使的代位求偿权是一种

　252条规定，被保险人获得保险赔偿后，应将其对第

　三人的损害赔偿请求权转让给保险人．在这种情况 法律直接赋予的权利，自然应当由其以自己的名义

　行使．我国《海事诉讼特别程序法》第94条和第95

　下，被保险人向责任第三人请求损害赔偿的权利发

　条明确规定：当保险人行使代位求偿权时，保险人得

　生转让，从被保险人转让给保险人．而此种发生转让

　以以自己的名义行使被保险人对第三人的请求权．

　的权利，是一种完整的债权，并非只是债权的一种权

　综上，代位求偿权的本质是法定的债权转让，只要具

　能——请求权．由此可见，海上保险代位求偿权的法

　备法定要件，被保险人对责任第三人的债权便当然

　律性质是一种债权的转让．

　地转移给保险人，此时的保险人自然应该以自己的但是，与一般的债权转让不同，海上保险代位求

　名义行使权利．

　偿权有其特殊之处．首先，它是根据法律直接产生

　(3)代位求偿权既可以由保险人以自己的名义

　的，而一般债权转让是当事人双方自由的契约行为；

　行使，也可以由其以被保险人的名义行使．该观点坚

　其次，它的行使无须通知债务人，而一般债权转让须

　持实用主义的态度，因为保险人不管以谁的名义求

　以通知债务人为要件．_6 o由此，海上保险代位求偿

　偿，其目的均是通过向保险事故责任人求偿以补偿

　权是一种法定权利．

　自己已赔付的损失．在实践中，这种做法也被保险公

　综上，海上保险代位求偿权应定性为债权的法

　司普遍接受．如平安保险公司《赔款收据及权益转

　定转让，因为它不以被保险人的自愿让与为条件，而

　让书》格式中，对此表述为：“立书人同意贵公司以

　是根据法律规定直接产生的．

　贵公司或立书人的名义向第三者责任人追偿或诉

　2 海上保险代位求偿权的行使方式 讼．”E9]

　在前文认为海上保险代位求偿权应定性为债权

　2．1 海上保险代位求偿权的行使名义 法定转让的基础上，笔者认为，代位求偿权应该由保

　各国法律对海上保险代位求偿权行使名义的规 险人以自己的名义行使． 定不尽相同，因此学术界也有各种不同的观点，归纳 代位求偿权是一种债权的转让，当保险人向被 起来主要有： 保险人支付保险赔偿金之后，保险人就取得被保险

　(1)代位求偿权应当由保险人以被保险人的名 人的债权，成为原损害赔偿关系中新的债权人，因此 义行使．该观点是根据民事关系相对性原则作出的． 在向责任第三人求偿时，当然可以以自己的名义进 由于第三人的行为而导致保险事故发生并对被保险 行．第一种观点认为保险人与责任第三人之间不存 人造成损害从而产生一个特定的债权，那么这个债 在法律关系，保险人没有取得实体权利的说法就不 权的主体就是责任第三人和被保险人，保险人与责 攻自破．而且，保险人如果选择以被保险人的名义向

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　第i人追偿，那就是作为被保险人的代理人而非代 保险中的保险金额的保险””。为不足额保险．在不 位追偿人向第三人求偿．因此，第三种观点认为可以 足额保险下，极容易产生保险人与被保险人之间利 以被保险人名义求偿也是不恰当的． 益的冲突，即当保险人的赔偿不足以弥补被保险人 我国《海事诉讼特别程序法》第94条和第95 的实际损失时，保险人的代位求偿权与被保险人的 条第1款明确规定：不管被保险人是否已经向责任 残余损失赔偿请求权何者优先．目前有3种处理规 人提起诉讼，保险人均得以自己的名义代位行使被 则。陀。：第一种规则是代位求偿所得先满足保险人， 保险人对第三人请求赔偿的权利．从保险实务看，如 剩余部分补偿被保险人；第二种规则是将代位求偿 果保险人必须以被保险人的名义行使代位求偿权， 所得在保险人与被保险人之间“按各自承保的责任 那么保险人没有独立的请求权和诉讼主体资格，保 比例进行分配”，在这种方式下，对未足额保险部 险人行使代位求偿权就要取得被保险人的同意，这 分，将被保险人视为是“自己的保险人”；第三种规

　不仅会增加保险人代位求偿的难度和诉讼成本，而 则是首先补偿被保险人，然后补偿保险人． 且有悖于保险代位求偿权的法律性质．H”o 根据英围的一个判例——“The North of Eng， 2．2海上保险代位求偿权的行使范围 land Iron Steam Ship Insurance Association V．Arm—

　综上所述，代位求偿权的本质属性是债权的法 strong”，一艘保险价值为9 000英镑的船舶Hetton 定转让，债权的转让可以是全部转让，也可以是部分 轮，其投保金额为6 000英镑，后因被碰撞而沉没． 转让．在保险合同约定的保险价值低于实际价值时， 保险公司赔偿6 000英镑．不久，被保险人又从肇事 或者在不足额保险或足额保险但保险人未完全理赔 船Uhlenhorst轮那里得到赔偿金5 700英镑．此时， 时，被保险人就保险标的遭受的实际损失不能从保 被保险人要求保留该款的1／3，其根据是按保额与 险人处获得充分赔偿．此时，被保险人对责任第三人 实际价值的比例．但根据英国王座法院的判决，被保 之间的损害赔偿请求权就不应该全部转让给保险 险人应将5 700英镑如数交给保险公司，因为法院 人，而应该只是部分转让，保险人也只能就以其支付 认为保险公司的追索权应以6 000英镑为限．”该 的保险赔偿额为限行使代位求偿权，否则将很可能 判例中采用的即为第一种规则． 损害被保险人的利益．也有观点认为，这不仅不会损 在我国的司法实践中，也有个别法院采用第二三 害被保险人的利益，反而可以减轻被保险人的诉讼 种规则，即被保险人的残余损失赔偿请求权应优先 负担，使其不必就其未获得赔偿部分另行起诉．但该 于保险人的代位求偿权，理南在于：对被保险人而 说法有失偏颇：若是允许保险人超过保险金额代位 言，保险代位求偿权的产生是为防止其“双重收 求偿，那么保险人对超出其所偿付的赔偿额部分的 益”，而不是使其同有的损害赔偿请求权减损；而对 求偿并不一定能做到“尽心尽力”，这也就极有可能 保险人而言，其有自身的风险分担机制，并不主要依 损害被保险人的利益．因此，当被保险人从保险人处 赖于保险代位求偿权的实现． 获得充分赔偿时，其对责任第三人的债权就发生全 笔者认为，在不足额保险的情『兕下，保险标的的 部转让，而被保险人未获得充分赔偿时，其债权就只 价值应该分为两个部分：已投保的部分由保险人进 是发生部分转让．因此，保险人行使代位求偿权，应 行保险，未投保的部分则视为由被保险人自保．当保

　当以其支付的保险赔偿额为限． 险标的发生损失时，保险人赔偿给被保险人的金额 2．2．1 足额保险下海上保险代位求偿权的行使 应该是保险标的的损失乘以保险人所承保的比例 根据英国《1906年海上保险法》第79条第1款 (计为M，)，而被保险人自己承担的部分就应该是 的规定，保险人支付保险标的的全损赔偿，便有权接 保险标的的损失乘以保险人未承保的比例(计为 管被保险人在该已赔付的保险标的上可能保留的任 M，)．因此，当保险人行使代位求偿权时，只能针对 何利益，并从造成损失的事故发生之时起，代位行使 M．进行追偿，且责任第i人对M．以外的追偿有权 被保险人对该保险标的或与保险标的有关的一切权 拒绝，因为超过M。那部分的债权并没有转让给保

　利和救济．我国《海商法》第255条规定，保险人在 险人，保险人无权进行追偿．若要向责任第三人行使 推定全损的情况下向被保险人支付全损赔偿后，视 M，部分的赔偿请求权，只能由被保险人自行求偿或 其是否接受委付决定其是否取得保险标的的所有权 提起诉讼．这时，保险人所获得的款项，理论上也绝 及其他可能保留的任何利益． 对不会超过M．(超过部分保险人不具有权利)，则 2．2．2 不足额保险下海上保险代位求偿权的行使 应当完全归保险人所有．但是，在实际情况下，责任

　“保险人投保的金额少于可保价值或少于定值 第三人往往没有正确定义保险人的地位，将其代位

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　求偿的行为视同为被保险人索赔的行为，而将损害 后，在保险赔偿范围内可以代位行使被保险人对第 赔偿金全数给了保险人．在这种情况下，从第三人获 一i人请求赔偿的权利．根据这两部法律规定，保险人 得的赔偿款项，就应该根据保险人与被保险人之间 向被保险人赔偿保险金后，保险人取得保险代位求 各自承保的责任比例进行分配，因为责任第i人实 偿权，不需要被保险人的“自愿让与”，而直接基于

　际是将应当赔偿被保险人的部分也一M赔偿给了保 法律规定而产生，只要保险人已支付保险金，被保险 险人．其实，根据《海事诉讼特别程序法》第95条的 人对责任第i人的债权就发生法定的转让． 规定，未能弥补全部损失的被保险人也可以作为共 几部法律之间的规定不一致，导致对保险代位 同原告，与保险人一同向第三人请求赔偿．在该情况 求偿权的定性不清，在司法实践中产生混乱．将代位 下，从第一人获得的赔偿款项，就应该根据保险人与 求偿权认定为债权的“自愿让与”还是“法定转让”， 被保险人之间各自承保的责任比例进行分配． 其法律效果完全不同．如果认定为债权的法定转让，

　综一L在不足额保险下，保险人以自己的名义向 保险人进行保险赔付后，就直接依据法律规定取得

　责任第三方在赔偿范罔内行使代位求偿权时，所获 该种权利，而无须被保险人作出债权让与的意思表 得的赔偿额应全数归保险人，但被保险人有权就自 示，也无须对责任第三人尽到通知义务．若在法律中 己未能得到弥补的损失另行提起诉讼或是作为共同 如此定性，不仅符合代位求偿权的法律性质，同时更 原告与保险人一同向第j人请求赔偿．在保险人和 方便海上代位求偿权在实践中发挥其作用，实现海 被保险人作为共同原告的情况下，从第三人获得的 上保险代位求偿的制度价值． 赔偿款项，就应该根据保险人与被保险人之间各自 《保险法》和《海事诉讼特别程序法》对海上代 承保的责任比例进行分配． 位求偿权的规定符合其法律性质，唯有《海商法》的3 我国当前海上保险代位求偿立法中 规定比较模糊，容易发生歧义．所以，笔者认为，应依

　据《保险法》第60条第l款或是《海事诉讼特别程

　存在的冲突及解决办法 序法》第93条规定对《海商法》第252条规定进行

　3．1 关于海上保险代位求偿权的法律性质 修改，明确定性海上保险代位求偿权为债权的法定

　根据笔者在文章第一部分的论述，通过法理分 转让，规定保险人在赔付保险金之后便可代位行使 析，应将海上保险代位求偿权定性为债权的法定转 被保险人向责任第三人请求赔偿的权利，而无须经 让．然而，我国不同的法律规定对此有着不同的表 过被保险人的同意以及对责任第三人的通知． 述，从而使海上保险代位求偿权的定性在我围法律 3．2 关于海上保险代位求偿权的行使范围

　下存在争议．《海商法》第252条规定，保险标的发 根据我国《保险法》第60条的规定，保险人在 生保险责任范围内的损失是南第三人造成的，被保 赔偿保险金之后，应当在赔偿金额范围内行使被保 险人向第i人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿 险人对第i者请求赔偿的权利．但我国《海商法》第 之日起，相应转移给保险人．据此，保险人获得保险 254条第2款规定：保险人从第三人取得的赔偿，超 代位求偿权，是被保险人将自己向第i人要求赔偿 过其支付的保险赔偿部分应当退还给被保险人．但 的权利转让给保险人的结果．更有观点认为，该种权 此后，《海事诉讼特别程序法》的出台，又对该问题 利转让是被保险人的“自愿让与”，保险人获得代位 作出不同于《海商法》的规定．《海事诉讼特别程序 求偿权，实质上是}{I于被保险人将其拥有的对第i 法》第93条规定：因第三人造成保险事故，保险人 者的债权自愿让与保险人，而前提是保险人为被保 向被保险人支付保险赔偿后，在保险赔偿范围内可 险人支付保险金．尽管《海商法》的规定没能体现出 以代位行使被保险人对第三人请求赔偿的权利． 保险代位求偿权属于一种法定的债权转让，但也不 《保险法》与《海事诉讼特别程序法》都明确规定：代 能南此得出其属于一种债权的自愿让与． 位求偿权的行使应以赔偿金额范围为限，但《海商

　与《海商法》相比，《保险法》和《海事诉讼特别 法》的规定却与其存在冲突．根据《海商法》第254

　程序法》中的规定相对明确许多．《保险法》第60条 条第2款的规定，保险人从第三人处取得的赔偿有 规定：因第三者对保险标的的损害而造成保险事故 可能超过其保险赔偿金额，其代位权的行使并没有 的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿 以保险金额范围为限．然而，该条规定本是为了强调 金额范围内代位行使被保险人埘第i者请求赔偿的 保险人追偿所得不能超过其赔付的保险金额． 权利．《海事诉讼特别程序法》第93条规定：因第i 其实，之所以会出现保险人追偿所得超过其赔 人造成保险事故，保险人向被保险人支付保险赔偿 付的保险金额的情况，正如笔者前文所述，责任第三

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　80 上海海事 大 学 学报 第33卷

　人没能正确定义保险人的地位，将其代位求偿的行 险人实际支付的保险赔偿金为限，被保险人对其未 为完全视同为被保险人索赔的行为，而将损害赔偿 获赔偿的部分可以另行向责任第三人索赔．如此一 金全数给了保险人．因此，如果各当事方都能认清自 来，责任第三人在赔偿时就应分清保险人和被保险 己所处的法律地位，责任第三人在保险人对其行使 人，保险人的代位求偿所得就只是基于其转让而得 代位求偿权时，向保险人支付损害赔偿金就应当以 的债权，自然应全数归自己所有，不存在与被保险人 保险人已支付的保险金额范围为限，其实也就是其 分配的问题．而被保险人若要取得责任第三人应当对 经法定转让而得的被保险人的全部或部分债权范围 其支付的赔偿金，仍旧拥有向责任第三人求偿的权 为限．该情况下，若责任第三人向保险人支付的赔偿 利，当然还可以根据《海事诉讼特别程序法》，与保险 金并不是其应当支付的赔偿金的全部，那么剩余部 人一起作为共同原告向第三人请求赔偿．

　分也只能由被保险人向其求偿，而不是全数支付给

　4 结束语

　保险人，再由保险人退还给被保险人．虽然也有观点

　认为，一次性将损害赔偿金支付给保险人，再由保险 海上保险代位求偿权是保险损害填补原则的重 人和被保险人进行分配，可以减轻责任第三人的诉 要体现，自问世以来，无论是对保险实务界还是法律 累，但这也极容易导致保险人在代替被保险人行使 界都有深远的影响．而且，由于近年来保险市场竞争 权利时有所懈怠从而使其利益受损．另外，当责任第 的加剧，海上保险人更加需要通过行使代位求偿权 三人支付的损害赔偿金不足以填补所有损失时，保 减少保险赔付带来的经济损失，相应产生更多的代 险人和被保险人之间又会产生如何分配的问题． 位求偿诉讼，与此同时，也暴露出海上保险代位求偿

　综上，若能将海上保险代位求偿权的行使范围 制度的许多问题． 作出统一规定，不仅使该问题得以确认，同时可从源 因此，本文结合现行相关法律，从法理人手分析 头上避免其他问题的产生．无论是在足额保险或是 海上保险代位求偿权的法律基础，从而将海上保险 不足额保险的情况下，保险人行使海上代位求偿权， 代位求偿权定性为债权的法定转让．并在此基础上， 都应当根据《保险法》和《海事诉讼特别程序法》的 进一步探讨海上保险代位求偿权的行使条件和行使 规定，在其实际赔付的范围内行使．至于被保险人未 方式，明确保险人应当以自己的名义行使海上保险 获赔偿的部分，可以由其自己另行起诉，或者与保险 代位求偿权，且该权利的行使应当以保险人实际支 人作为共同原告向第三人请求赔偿．这样，保险人与 付的保险赔偿金额为限．通过法理上的分析以及对 被保险人的索赔权均掌握在自己手中，双方的利益 各法律条文立法目的的探究，阐明我国海上保险代

　都得到维护，且不会产生保险人代位求偿所得应如 位求偿权立法中的矛盾和缺失，提出自己的见解，以

　何分配的问题．因此，应删除《海商法》第254条第2 期能有些许参考价值． 款，同时明确规定海上保险代位求偿权的行使以保

　参考文献：

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　(编辑廖粤新)

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