汽车电子产品行业调研分析报告

　汽车电子产品行业调研分析报告

　摘要一一

　该汽车电子产品行业调研报告仅针对XX区域分析，时间 2016-2017 年度。

　目前，区域内拥有各类汽车电子产品企业996家，从业人员49800 人。截至2017年底，区域内汽车电子产品产值108650.32万元，较 2016年92389.73万元增长17.60%。产值前十位企业合计收入44371.07 万元，较去年37399.76万元同比增长18.64%。

　目前，中国制造业尚处于“工业2.0”后期。业内专家表示，“十 三五”时期，中国制造业必须走“工业2.0”补课、“工业3.0”普及、 “工业4.0”示范的“并联式”发展道路，任务的复杂性和艰巨性可 想而知。不少业内专家认为，中国制造向“智造”攀升，还需坚守和 弘扬工匠精神，把缩小与世界制造强国的差距，视为发展和赶超的强 大动力。他们表示，制造业是创新的主战场，也是供给侧结构性改革 的重要抓手，还需要“有效市场+有为政府”来体系化地推进。例如, 创新财政资金使用方式，加大各级财政投入，以此加大对制造业的支

　持力度。此外，还需完善配套制度，抓好共性技术协同创新体系，加 强创新平台的公益性建设。惟有如此，才能尽快补齐我国制造业短板, 如期在2025年跨入世界制造强国行列。

　第一章宏观环境分析

　一、宏观经济分析

　1、 党的十八届五中全会深入分析了 “十三五”时期我国发展环 境的基本特征，提出我国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇 期。深入理解这一判断，准确把握战略机遇期内涵的深刻变化，是全 面理解、认真落实五中全会精神的基础，对于“十三五”时期把握战 略机遇、厚植发展优势，确保2020年实现全面建成小康社会宏伟目 标，具有重要意义。

　2、 制造业高质量发展要解决两大生态问题。一是国内环境污染 防治。我国经济的高速度增长背后是巨大的环境代价，表现为大气、 水、土壤等全方位高强度污染，亟待打好污染防治攻坚战，实行绿色 制造，推动工业文明向生态文明转变。二是国际碳减排压力。气候变 化已成为当前人类面临的最大威胁，合作应对成为全球广泛共识，我 国提出推动构建人类命运共同体，必然要在国际碳减排问题上发挥更 大作用。我国于2005年超过美国成为全球碳排放量最大的经济体， 2017年占世界碳排放总量的28%,承诺2030年碳排放达峰的任务依 然艰巨。

　二、宏观产业政策

　1、 制定和实施重点行业布局规划，修订产业转移指导目录，完 善国家产业转移信息服务平台。将引导民间投资健康发展和促进民营 企业转型升级纳入“中国制造2025”国家级示范区创建工作当中，及 时总结推广地方先进经验。支持民营企业参与国家新型工业化产业示 范基地的建设提升，参与国家新型工业化卓越提升计划和智慧集群建 设，推动新型网络化协作组织的培育形成。（工业和信息化部）

　2、 相对于中国宏观经济发展，中国制造2025是一个偏向技术性 的制造业发展规划。相对于国际上的“工业4.0”（也称“4.0工业革 命”），中国制造2025是一个立足中国当下工业基础和发展水平的 发展规划。但是，实际上，中国制造2025的意义当然不是纯技术上 的，其目标当然也不限于中国当下工业发展水平的国际排序。实现中 国制造2025,意味着中国跻身世界制造业强国之列。而所谓制造业强 国，“就是几乎在每一个行业里都至少有一个中国企业能占据高端地 位，拥有世界领先的技术和管理水平，有产品定价权和行业话语权”。

　三、经济新常态环境下的产业发展趋势

　1、《中国制造2025》的实施，已经和仍将发挥提升中国制造企 业国际竞争力的作用，中国制造业将直面第四次工业革命的机遇和挑 战，并受惠于所产生的科技成果，加快转型升级和动能转换的步伐， 进一步提升创新能力和供给能力，排除干扰，朝着制造强国这一目标 坚定地前进。

　2、绿色示范园区创建。选择一批基础条件好、代表性强的工业 园区，开展绿色园区创建示范工程。到2020年，创建百家示范意义 强、综合水平高的绿色园区。绿色供应链示范。以供应链核心企业为 抓手，开展试点示范，实施绿色采购，推行生产者责任延伸制度，在 信息通信、汽车、家电、纺织等行业培育百家绿色供应链示范企业。

　四、国民经济发展概况

　(-)本地区国民经济发展概况

　本地区生产总值3528.47亿元，比上年增长7.34%0其中，第一 产业增加值282.28亿元，增长7.06%；第二产业增加值2187.65亿元 增长10.79%第三产业增加值1058.54亿元，增长11.81%。

　一般公共预算收入267.98亿元，同比增长10.71%, 一般公共预

　算支岀576.10亿元，同比增长1191%。国税收入315.44亿元，同比 增长6.40%；地税收入亿元24.13,同比增长10.24%o

　居民消费价格上涨1.16%o其中，食品烟酒上涨1.07%,衣着上

　涨1.03%,居住上涨1.09%,生活用品及服务上涨1.05%,教育文化

　和娱乐上涨0.78%,医疗保健上涨1.10%,其他用品和服务上涨0.98%, 交通和通信上涨0.79%o

　全部工业完成增加值1956.53亿元。规模以上工业企业实现增加 值1563.61亿元，比上年增长5.74%o

　规模以上AA、BB、CC、DD （含汽车电子产品）等主导行业共 完成工业增加值1063.68亿元，增长7.94%o AA完成增加值458.16 亿元，增长10.08%； BB完成工业增加值354.78亿元，增长7.68%； CC完成工业增加值289.92亿元，增长10.63%； DD完成工业增加值 102.91亿元，增长10.06%。规模以上工业企业实现主营业务收入 5616.67亿元，比上年增长11.88%o实现利润总额799.91亿元，比上 年增长9.85%0

　固定资产投资完成3507.14亿元，比上年增长11.39%o其中，建 设项目投资完成3086.28亿元，增长10.28%；房地产开发投资完成 420.86亿元，增长&02%o在固定资产投资中，第一产业投资完成 175.36亿元，同比增长11.12%；第二产业投资完成2665.43亿元，同 比增长7.44%；第三产业投资完成666.36亿元，增长6.43%。高新技 术产业投资1089.83亿元，增长6.15%o民间投资3266.99亿元，增 长11.65%0城市基础设施投资592.07亿元，增长&90%o重点项目 1153个，完成投资2031.58亿元，增长7.69%o

　全市实现社会消费品零售总额1269.06亿元，比上年增长10.26%o 城镇实现零售额914.17亿元，增长6.35%；乡村实现零售额597.70 亿元，增长7.54%。限额以上批发零售企业商品零售额亿元568.91,

　增长 11.54%。

　实际利用外资68443.48万美元，同比增长56.58%。外贸进出口 总值37731亿元，同比增长51.62%o其中，出口总值245.25亿元， 同比增长52.13%；进口总值132.06亿元，同比增长57.34%o

　（二）区域周边核心城市国民经济发展概况

　加快推动转型升级创新发展，是昆山适应和引领经济发展新常态 的根本之策。根据省委省政府和苏州市委市政府总体工作部署，按照 市委十二届八次全体（扩大）会议要求，在新起点上整装再出征，统 筹稳增长、促改革、转方式、调结构、惠民生，打造发展升级版，特 制定昆山市“转型升级创新发展六年行动计划”实施意见（2015-2020 年）。用6年时间，全面推动转型升级和创新发展，努力实现经济增 长更稳健、产业结构更合理、质量效益更显著、创新实力更雄厚、生 态环境更优美。到2020年，服务业增加值占地区生产总值比重达50%； 高新技术产业产值、新兴产业产值占规上工业产值比重分别达55%和

　50%以上；高标准农田占比达75%o消费、投资、出口协调拉动经济

　增长的格局基本形成，一般贸易出口额占出口总额比重达20%o到

　2020 年,

　2020 年,

　一般公共预算收入占地区生产总值比重达12%；

　单位建设

　用地产出地区生产总值和一般公共预算收入分别达60万元/亩、6.35 万元/亩；规模以上工业增加值率和销售利税率分别达23%、8%,规 模以上工业全员劳动生产率25万元/人。适度控制人口总量，优化人 口结构，提高人口素质，到2020年人口总量控制在230万左右，人 才资源总量达40万人。到2020年，全社会研发经费支出占地区生产 总值比重提高到3.5%,拥有研发机构企业数占规上工业企业数比重 达42.5%；科技进步贡献率和人才贡献率分别达到67%、50%；高新 技术企业总数超1000家；万人发明专利拥有量40件以上，万人从业 人员中研发人员200人以上；新增孵化器孵化面积30万平方米。资 源节约集约利用水平明显提高，节能减排任务全面完成，生态服务功 能快速提升。到2020年，单位地区生产总值能耗保持0.387吨标准煤 /万元水平；单位工业增加值用水量下降至11吨/万元；主要污染物减 排完成上级下达任务；空气质量达标天数比例超80%, III类以上地表 水比例达73%；建设用地规模力争实现零增长。

　第二章区域内汽车电子产品行业发展概况

　一、汽车电子产品产业发展现状

　汽车电子至今已有数十年的发展历程，技术创新层出不穷，产品 更新周期不断缩短。不同的汽车电子产品由于导入期、技术更新、以 及需求状况的差异导致产品所处的生命周期各异。从发展阶段来看， 以传统仪器仪表、被动安全装置以及悬架控制系统等为代表的汽车电 子产品已经处于后成熟期。而以车载信息娱乐系统、智能驾驶辅助系 统、新型仪表、电池电源管理系统（BMS）等为代表的汽车电子产品 则处于快速成长期，是现阶段最具发展潜力的汽车电子细分行业。我 国汽车产业井喷式增长，带来了汽车电子行业的爆发。过去几年中国 汽车电子产业在国内汽车产业飞速发展的带动下发展迅速，企业的技 术实力、服务水平都得到较大提升。但是国内汽车电子企业与国际大 型的汽车零部件、汽车电子企业相比在技术积累、经验等方面仍存在 不足。在汽车电子控制系统和车身电子领域，大陆、博世、电装、德 尔福、伟世通等国际知名汽车电子厂商具有一定优势，大部分本土企 业竞争优势不明显。随着国家对汽车电子产业的大力扶持，少数专注 于车载电子核心技术研发，以产品质量、技术创新和持续满足汽车企 业满意度为本的国内车载电子企业不断突破国际汽车电子厂商的技 术壁垒，满足国内外汽车主机生产企业的严苛需求，赢得了市场的认 可和广阔的发展空间，成为本土汽车电子行业的先锋队和主力军。

　二、区域内汽车电子产品行业发展概况

　目前，区域内拥有各类汽车电子产品企业996家，从业人员49800 人。截至2017年底，区域内汽车电子产品产值108650.32万元，较 2016年92389.73万元增长17.60%。产值前十位企业合计收入44371.07 万元，较去年37399.76万元同比增长18.64%。

　2017年区域内汽车电子产品企业实现工业增加值36356.80万元, 同比2016年32692.02万元增长11.21%；行业净利润9931.91万元， 同比2016年8296.64万元增长19.71%；行业纳税总额18403.13万元, 同比2016年15958.32万元增长15.32%；汽车电子产品行业完成投资 34134.84 万元，同比 2016 年 29429.12 万元增长 15.99%。

　区域内汽车电子产品行业经营情况

　项目

　单位

　指标

　行业产值

　万元

　108650.32

　同期产值

　万元

　92389.73

　同比增长

　17.60%

　从业企业数量

　家

　996

　——规上企业

　家

　20

　——从业人数

　人

　49800

　前十位企业产值

　万元

　44371.07

　 AAA

　万元

　10870.91

　 BBB

　万元

　9761.64

　——CCC

　万元

　5768.24

　 DDD

　万元

　4880.82

　——EEE

　万元

　3105.97

　 FFF

　万元

　2884.12

　——GGG

　万元

　221.86

　——HHH

　万元

　1819.21

　——III

　万元

　1730.47

　——JJJ

　万元

　1331.13

　区域内汽车电子产品行业盈利能力分析

　项目

　单位

　指标

　行vll/TMl，增加侑

　万元

　36356.80

　——同期增加值

　万元

　32692.02

　增长率

　11.21%

　行业净利润

　万元

　996

　——2016年净利润

　万元

　8296.64

　——增长率

　19.71%

　行业纳税总额

　万元

　18403.13

　2016纳税总额

　万元

　15958.32

　增长率

　15.32%

　2017完成投资2016行业投资增长率

　2017完成投资

　2016行业投资

　增长率

　万元

　万元

　34134.84

　29429.12

　15.99%

　三、区域内汽车电子产品行业发展预测

　区域内经济发展持续向好，预计到2020年地区生产总值6000.06 亿元，年均增长&89%O预计区域内汽车电子产品行业市场需求规模 将达到164794.13万元，利润总额53313.11万元，净利润19809.53 万元，纳税13277.90万元，工业增加值59573.54万元，产业贡献率 15.79%o

　区域内汽车电子产品行业市场预测（单位：万元）

　项目

　2018 年

　2019 年

　2020 年

　产值

　127616.57

　145018.83

　164794.13

　利润总额

　41285.68

　46915.54

　53313.11

　净利润

　15340.50

　17432.39

　19809.53

　纳税总额

　10282.40

　11684.55

　13277.90

　工业增加值

　46133.75

　52424.72

　59573.54

　产业贡献率

　10.00%

　14.00%

　15.79%

　企业数量

　1195

　1458

　1866

　四、重点企业分析

　（一）龙头企业分析一以AAA为例

　区域内汽车电子产品企业经营状况良好。以AAA为例，2017年 产值10870.91万元，较上年度9390.09万元增长15.77%,其中主营 业务收入10487.24万元。2017年实现利润总额3734.66万元，同比增 长26.64%；实现净利润1167.43万元，同比增长10.60%；纳税总额 72.11万元，同比增长11.65%。2017年底，AAA资产总额21173.15 万元，资产负债率37.72%O

　AAA汽车电子产品产业主要经济指标

　项目

　单位

　指标

　AAA产值

　万元

　10870.91

　2016产值

　万元

　9390.09

　主营业务收入

　万元

　10487.24

　利润总额

　万元

　3734.66

　净利润

　万元

　1167.43

　净纳税总额

　万元

　72.11

　资产总额

　万元

　21173.15

　投资产负债率

　37.72%

　（二）重点新建项目分析

　1、XXX科技公司汽车电子产品投资建设项目（在建/XXX循环经

　济产业园）

　项目预计总投资20928.00万元，其中：固定资产投资（固定资产 投资）万元，占项目总投资的67.15%；流动资金6875.56万元，占项 目总投资的32.85%0

　预期达纲年营业收入48115.00万元，总成本费用37210.32万元, 税金及附加190.13万元利润总额10904.68万元，利税总额12679.25 万元，税后净利润8178.51万元，达纲年纳税总额4500.74万元；达 纲年投资利润率52.11%,投资利税率60.59%,投资回报率39.08%, 全部投资回收期4.06年，提供就业职位754个。

　XXX科技公司汽车电子产品投资建设项目主要经济指标

　项目

　单位

　指标

　占地面积

　平方米

　58522.58

　折合亩数

　亩

　87.74

　容积率

　1.05

　建筑系数

　60 ?力 ％

　投资强度

　万元/亩

　160.16

　基底面积

　平方米

　35564.17

　建筑面积

　平方米

　61448.71

　绿化率

　5.64%

　绿化面积

　平方米

　3466.87

　固定资产投资

　万元

　14052.44

　流动资金

　万元

　6875.56

　总投资

　万元

　20928.00

　土建工程投资

　万元

　4495.14

　设备投资

　万元

　5795.10

　其它投资

　万元

　3762.20

　土建工程投资占比

　21.48%

　设备投资占比

　27.69%

　其它投资占比

　17.98%

　流动资金占比

　32.85%

　固定资产投资占比

　67.15%

　收入

　万元

　48115.00

　总成本

　万元

　37210.32

　利润总额

　万元

　10904.68

　净利润

　万元

　8178.51

　所得税

　万元

　2726.17

　增值税

　万元

　1584.44

　税金及附加

　万元

　190.13

　纳税总额

　万元

　4500.74

　利税总额

　万元

　12679.25

　投资利润率

　52.11%

　投资利税率

　60.59%

　投资回报率

　39.08%

　回收期

　年

　4.06

　设备数量

　台（套）

　136

　年用电量

　千瓦时

　546454.06

　年用水量

　立方米

　28205.28

　总能耗

　吨标准煤

　69.57

　节能率

　23.63%

　节能量

　吨标准煤

　21.97

　员工数量

　人

　754

　2、xxx有限公司汽车电子产品建设项目（规划/xxx循环经济产 业园）

　项目选址位于XXX循环经济产业园。当地正朝着一个功能完备、 布局合理、产业特色鲜明的工业新城区目标奋进。“十三五”时期， 是全面建成小康社会的决胜期，是我市加快新旧动能转换、实现城市 转型的攻坚期。一方面，国际金融危机的深层次影响依然存在，国内 结构性改革带来的阵痛仍将持续，各种矛盾愈加凸显，各种挑战前所 未有。另一方面，世界新一轮科技革命蓬勃兴起，国家全面深化改革 持续发力，我市交通区位优势、生态环境优势、政策叠加优势集中显 现，广大干部群众盼发展、谋发展、促发展的热情空前高涨，有利于 我们坚定赶超发展的信心和决心，在新起点上创造新的业绩。

　项目预计总投资11542.36万元，其中：固定资产投资7441.62万 元 占项目总投资的64.47%；流动资金4100.74万元，占项目总投资 的 35.53%0

　预期达纲年营业收入30885.33万元，利润总额6615.65万元，税

　后净利润4961.74万元，达纲年投资利润率57.32%,投资回报率

　42.99% o

　XXX有限公司汽车电子产品建设项目主要经济指标

　项目

　单位

　指标

　固定资产投资

　万元

　7441.62

　流动资金

　万元

　4100.74

　总投资

　万元

　11542.36

　流动资金占比

　35.53%

　固定资产投资占比

　64.47%

　收入

　万元

　30885.33

　利润总额

　万元

　6615.65

　净利润

　万元

　4961.74

　投资利润率

　57.32%

　投资回报率

　42.99%

　第三章区域内发展汽车电子产品行业的可行性分析

　一、政策环境

　1、 目前冲国制造业尚处于“工业2.0”后期。业内专家表示，“十 三五”时期，中国制造业必须走''工业2.0”补课、“工业3.0”普及、

　“工业4.0”示范的“并联式”发展道路，任务的复杂性和艰巨性可 想而知。不少业内专家认为，中国制造向“智造”攀升，还需坚守和 弘扬工匠精神，把缩小与世界制造强国的差距，视为发展和赶超的强 大动力。他们表示，制造业是创新的主战场，也是供给侧结构性改革 的重要抓手，还需要“有效市场+有为政府”来体系化地推进。例如, 创新财政资金使用方式，加大各级财政投入，以此加大对制造业的支 持力度。此外，还需完善配套制度，抓好共性技术协同创新体系，加 强创新平台的公益性建设。惟有如此，才能尽快补齐我国制造业短板, 如期在2025年跨入世界制造强国行列。

　2、 深化重点领域改革。落实《中共中央国务院关于深化体制机 制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》，推进全面创新改革 试验区、张家口新能源综合应用试点等工作，使新兴产业集聚区成为 突破体制机制障碍的先行军。建立便捷高效的新药和医疗器械审批监 管方式。加快低空空域开放试点，解决新能源领域弃风弃光问题，改 进互联网、金融、环保、文化、教育等领域的监管，实行更开放更合 理的准入政策。加快制定出台信用体系、众筹等领域相关法规和制度。

　二、 建设条件

　1、 “十三五”时期，要以转变经济发展方式为目标，以科学发 展、跨越发展为主线，顺应世界科技飞速发展带来的新机遇和新挑战, 加快产业升级换代，积极谋划战略性新兴产业、高技术发展重点，培 育壮大具有当地特色的产业集群；紧紧抓住加快培育发展战略性新兴 产业的新机遇，跟踪世界高技术产业发展动态，立足现有产业基础， 充分利用国际和国内资源，加强创新引领，不断改造提升传统优势产 业，大力培育壮大区域特色和比较优势的战略性新兴产业，力争建成 一批有自主核心技术、有一定市场规模和良好经济社会效益的产业集 群，推动产业结构转型升级，为建设创新型先进制造业基地提供有力 支撑。

　2、 项目承办单位现有资产运营优良，财务管理制度健全且完善, 企业的资金雄厚，凭借优异的产品质量、严谨科学的管理和灵活通畅 的销售网络，连年实现盈利，能够为项目建设提供充足的计划自筹资 金。

　三、 必要性分析

　1、投资项目的建设可以大幅度提升项目产品的生产、研发水平, 有利于促进我国相关行业稳定健康发展；项目承办单位具有较高项目 产品制造工艺技术、生产设备和新产品的研发能力，近年来，项目承 办单位在消化、吸收国际先进项目产品制造技术的基础上，持续加大 对项目产品生产技术及相关材料的研发投入，形成了在国内同行业领 先的技术优势。

　2、培育和支持小型微型企业创业创新基地建设。支持各地利用 闲置厂房、楼宇，各类园区、产业集群、孵化基地等，开展小型微型 企业创业创新基地建设。培育和公告一批国家和省市小型微型企业创 业创新示范基地，引导基地向平台化、智慧化和生态化方向发展。鼓 励大企业发挥技术、人才和资金等方面的优势，建立面向企业内外的 创业创新基地。推动创客空间、创新工场、社会实验室等新型众创空 间发展。调动社会力量，不断完善创业创新环境和条件。

　第四章 汽车电子产品项目风险性分析

　一、 政策风险分析

　1、 项目承办单位应特别关注国家有关部门为避免相关产业过度 竞争和实现节能减排，国家将对产能过剩的行业进行有效控制，可能 会导致国民经济对整个相关行业的后续能否快速发展产生不合理的 担忧；同时，随着我国相关行业投资企业的不断增加，将来国家政策 支持和优惠的程度可能会有所减少。

　2、 项目承办单位将努力关注和追踪宏观经济要素的动态，加强 对宏观经济形势变化的预测，分析经济周期对相关行业及项目承办单 位的影响，并针对经济周期的变化，相应调整经营策略。

　二、 社会风险分析

　在项目实施中如有文物保护问题，项目承办单位将依照有关法 律、法规的规定进行办理和保护，确保将具有历史文化价值的东西保 留下来，融入新时代当地的精神风貌，坚决杜绝摧毁城市珍贵历史文 物、损害城市形象的事件发生。

　三、 市场风险分析

　1、市场需求预测因素分析：项目产品市场供求总量的实际情况

　和预测情况有偏差，特别是市场需求量与预测销售量有偏差，其次是 产品实际价格可能与预测价格有偏差；同时，顾客的理念变动、产品 应用导向亦是其潜在的风险；政府对项目的市场法律指引，规范的市 场化运行效果也应考虑其中。

　2、市场供需方面的风险对策；项目承办单位将通过加快项目的 实施进度，争取早日实现达产满足生产能力，并加大市场营销力度扩 大市场占有率，同时，积极准备尝试开拓国际市场，寻找新的利润增 长空间；在确保投资回报的同时最大限度地规避市场方面所带来的风 险。

　四、 资金风险分析

　积极筹措资金，确保建设资金足额及时到位；确保资金筹措与项 目的建设进度协调一致，进一步保障项目建设进度，如期发挥项目效 益。

　五、 技术风险分析

　技术风险规避要强化项目承办单位的管理内功，不断发展和完善 企业研发中心的功能，在人才培养、新产品研发、工艺技术优化等方 面不断加强投入与精细管理；同时强化和高校、知名企业的合作，实 现强强联合、做大做强相关产业。

　六、 财务风险分析 项目运营初期如何吸引投资商投资，以及引进何种投资商成为了 企业经营的外部不可控因素；其次企业资本实际营运中，投资时机、 份额、方式的选择，配套资金是否跟得上，新增流动资金是否充分； 公司提供服务过程中的不确定性则构成了企业经营的内部不可控因 素；以上都将成为项目承办单位应该考虑的财务风险问题。

　七、 管理风险分析

　项目的实施有一定的周期，涉及的环节也较多，在这期间如果出 现一些人力不可抗拒的意外事件或某个环节出现问题以及宏观经济 形势发生较大的变化，项目承办单位组织结构、管理方法可能不适应 不断变化的内外环境，将会大大影响项目的进展或收益；项目在建设 和运营过程中，公司内部管理中存在诸如成本控制、人员变动、资金 运营等方面的不确定性，将为企业的运营带来管理风险。

　八、 其它风险分析

　投资项目用地系自然属性风险；该风险来源于项目选址的地质、 水文等条件及地下埋藏物的不确定性；投资项目建设选址位于项目建 设地，项目用地性质为工业用地，建设区域内无任何建筑物便于工程 施工。

　九、 社会影响评估

　（一）社会影响分析

　1、投资项目涉及的利益群体，从单位角度讲，主要是建设期内 的相关行业制造企业和运营期内的上、下游企业；在项目建设过程中 部分相关行业企业的产品得到投资项目的使用，可以直接获利；在项 目的运营期内，由于项目承办单位可以和上、下游企业组成完整的产 业链，从而推动行业向更高的层次发展，合作双方实现共赢，因此， 上、下游企业也是投资项目的受益群体。

　2、建材经销商：投资项目建设需要大量的建筑材料，当地的建 材承销商将从中受益。

　（二） 社会影响效果

　投资项目的建设投产，能够有效带动项目建设地的相关上下游企 业及其他行业，例如：交通运输业、基建业、餐饮服务业等行业的共 同发展，从而促进项目建设地社会和经济的快速腾飞。

　（三） 项目适应性分析

　项目建设有利于促进当地基础设施建设，促进产业结构的调整， 带动周边工业和贸易的发展，增加当地财政税收，能够为当地居民提 供就业机会；项目建设符合国家产业发展政策与当地总体规划及环境 功能区划，当地政府积极支持项目建设，并为项目的建设提供必要的 政策保障和大力支持。

　（四） 社会风险对策分析

　1、积极倡导健康文明的精神生活和工作之余的休闲娱乐；严禁 酗酒、打架斗殴和扰乱正常治安秩序的行为发生。

　2、 投资项目的“三废”均釆取了有效的治理措施，达到国家有 关环境保护的政策要求；虽然投资项目生产的项目产品对环境的不利 影响非常小，但在社会日益重视环境保护的情况下，项目承办单位有 必要保证环境保护设施的投入，环境保护设施是否能正常使用将对项 目的正常运营构成了一个风险因素；同时，项目的生产过程中，必须 树立“环境保护关系民生、决定企业未来”的理念，遵守严格的管理 制度，确保各项环境保护措施全部落实到位。

　3、 项目承办单位建立企业内部生产安全保障措施，加强监督消 除安全隐患和由此带来的社会问题；建立健全企业内部治安保卫体 系，加强法制教育，减少治安事件的发生避免工人扰民。

　（五）社会风险评价

　通过社会风险分析评价，投资项目不存在灾难性或严重风险，项 目承办单位应提高风险防范意识，积极采取应对措施，通过风险控制 和风险转移等策略，以尽可能低的风险成本来降低风险发生的可能 性，并将风险损失控制在最小程度，确保项目最终目标的实现。